南宫体育app下载如果充电电流过小，在蓄电池蓄电量不足且发动机转速升高时，电流表指针指示充电电流小。这可能是发电机本身电压不足、调节器技术状况不佳或充电电路电阻增大导致。要检查蓄电池、发电机、调节器、电流表等部件的连接，风扇皮带松紧及发电机转速，调节器在发动机中速时的极限电压，发电机有无磨损和损坏，调节器动触头状况、动触头臂与铁芯的间隙及弹簧张力，调节器接线是否松动。

　　发动机中速以上运行且打开前照灯时，若电流显示充电则充电系统技术状态良好，若功率表显示放电则应修理。

　　要是充电电流过大，汽车电流表指针偏转到最大充电电流位置时，要检查调节器火线和磁场两个端子的导线连接，动触头是否烧蚀或粘结常闭状态。检查调节器时拆除磁场接线，若充电电流减小则为调节器故障，可能是低速触点烧结、线圈开路等。若充电电流仍大，可能是磁场接线和电枢接线短路。先检查电池内部短路、电量情况并维修。

　　充电电流不稳定，发动机怠速以上运行时，电流表指针左右摆动NG体育，显示间歇性充电，一般是发电机端电压不稳定。先检查接头是否松动、皮带松紧及电池极柱情况。无异常则检查调节器触点、线圈或电阻等。无异常则逐个拆卸修理发电机内部技术状况。

　　发电机中速以上运行，电流表指示充电但指针左右摆动且充电电流变化时应修理。

　　发电机不发电，主要原因有整流二极管击穿短路或开路；励磁绕组短路或开路；三相定子绕组短路或接地；转子滑环严重氧化和脏污，碳刷架损坏或碳刷卡在刷架内。需检查电池充电情况，传动皮带松紧、发电机本身发电情况，调节器及充电电路等逐一排查。

　　发电机未按规定技术条件运行，如定子电压过高致铁损增大。需检查监视仪表指示，不正常则调节处理。负荷电流过大、频率过低、功率因数太低等会影响发电机。需检查负载情况，调整负载，检查冷却系统。三相负荷电流不平衡会致过载一相绕组过热。需调整三相负荷保持平衡。

　　不充电，发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，先考虑蓄电池充电情况，若不足为发电装置故障。不充电除传动皮带过松打滑外，还需检查发电机本身、调节器故障及充电电路断路。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通；二极管击穿短路，造成定子绕组烧损；电刷在炭刷架内卡住接触不良，或磁场绕组断路等。诊断中提高发动机转，开大灯，若电流表指针瞬间偏转放电方向，则为发电机与调节器工作正常，而是蓄电池充电已足；若电流表指针较大偏向放电方向，则故障在发电机或调节器NG体育，应检查充电线路各接头、风扇皮带及发电机、调节器的技术状况。

　　首先验证充电系统是否确实有故障，将发动机置于中速运转，开前照灯瞬间，电流表指针偏向“+”方向或保持原位不动，为蓄电池已充足电，充电系统工作正常。若指针偏向“一”方向，为充电系统有故障，应予检修。

　　轴承异响，发动机运转时，发电机会有嗡嗡杂音，原因是长期运转中轴承磨损，解决办法是更换新发电机或轴承。

　　发电量高，调节器损坏，故障现象为夜间开启车灯后比平时亮好多，电瓶发烫，甚至有强酸味，有的汽车会造成仪表显示异常，甚至动力下降等，解决办法是更换发电机调节器或新发电机。

　　发电量低，多数因整流板损坏，故障现象为夜间行车久或开空调时间长易造成车辆熄火后启动无力NG体育，解决办法是更换整流板或新发电机。

　　不发电，碳刷磨损过度或转子铜套磨损过度，故障现象为车辆启动后，仪表上电瓶指示灯常亮不灭，解决办法是更换新发电机或更换相应损坏部件。

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