南宫体育app下载2023年开年,奥迪A8和奥迪Q7两款百万进口车双双挤进了投诉指数TOP10。其中,奥迪A8赫然排在了大型车投诉榜首。

　　汽车门网的投诉指数走势显示,去年1-9月,奥迪A8和奥迪Q7的月度投诉指数一直非常平稳。自去年11月开始,奥迪A8和奥迪Q7的投诉指数一直在大幅上升。

　　两款奥迪车型投诉指数飙升的背后,发电机故障成了导火索。投诉指数显示,刚刚过去的1月份,奥迪A8发动机故障投诉指数占比高达97%;奥迪Q7发动机故障投诉指数占比达到了93%。其中,奥迪A8的发电机故障投诉集中出现在2019款和2021款。奥迪Q7的投诉主要发生于2020款。问题车型集中出现在3．0T+48V轻混车型。

　　其一,很多奥迪A8和奥迪Q7正常行驶中都曾出现发电机的故障,需要更换新发电机。

　　其二,更换新发电机不仅费用较高,而且没有备件,车主们不得不长时间等待。经了解,各大论坛和投诉平台都有大量关于奥迪A8和奥迪Q7电动机故障的反馈帖子。事实上,奥迪A8发电机故障已经持续了很长时间,早在一年前就有车主反映该问题。

　　从车主反馈来看,全国各地的奥迪A8和Q7都存在发电机故障,该问题俨然成了奥迪A8和奥迪Q7的“通病”,而且问题大多在车辆刚过三年质保期便会出现。确认为发电机故障后,售后都会建议更换新发电机。但普遍都没备件,需要长时间等待,少则几十天,多则几个月。关于发发电机故障频发的原因,有专业技术人士指出,奥迪A8轻混车型搭载的水冷发电机及启动发电于一体。

　　因发电机长时间在100度左右的高温下工作,电子元器件容易老化。电池亏电也导致发电机电流超负荷,烧毁功率元器件。而频繁在发电、启动和能量回收的不同模式下切换,软件设计的瑕疵导致了发电机的损坏。据该专业人士称,奥迪这款发电机的故障率高达98%。一修理厂技术人员发布的视频中有很多被拆下的奥迪A8发电机,有的绕组被烧坏,有的主板被击穿。绕组被烧坏,需要更换被烧坏的绕组。有的主板被击穿,要更换主板,并重新刷写数据。通过视频可以看出,该修理厂的奥迪A8发电机维修业务非常火爆。然而,虽然奥迪A8和奥迪Q7发电机故障率极高,且备件长期短缺,但奥迪方面一直没有给出解决方案,给车主的用车带来安全隐患的同时也带来了极大不便。要知道,奥迪Q7 55 TFSI车型的起售价超过了70万,而奥迪A8L 50 TFSI车型的起售价更接近百万南宫体育。刚出保便故障频发且没有解决方案,这样的产品质量和服务与一辆售价超过百万豪车的身份并不相符。

　　数据显示,2022年奥迪品牌全年在华销量为64．28万辆,同比下跌了6．99%南宫体育。排名BBA垫底的同时,奥迪也创造了BBA的最大跌幅。

　　奥迪销量前十车型中,7款车型同比出现下滑。不知道,这样的表现是否证明奥迪在中国市场的竞争力在下降。而我们知道的是,过去一年来,奥迪的整体投诉指数达到了4111．4,排在投诉榜单的第七位。期间,奥迪多次进入投诉榜单的TOP10。其中,变速箱顿挫异响和备用钥匙不交付都遭到了车主的集中投诉南宫体育。但奥迪方面并未给出解决方案。

　　对于消费者而言,付出更多预算购买豪华品牌意味着选择了更好的产品品质和服务。但产品质量问题频发又不闻不问的态度有失一个豪华品牌的身份,也难以回报消费者的信任。在消费者看来,这些问题本不该大面积出现在奥迪身上。